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随车吊车主请注意：未来货车年审将会出现重大变化！

司机朋友请注意：未来货车年审将会出现重大变化！

2017年9月29日，国家质检总局和国家标准化管理委1员会联合发布了新版《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2017)，其中全部技术内容为强制性，适用于在我国道路上行驶的所**动车。

相比2012版，新标准调整和修改内容**过150项。调整项目设置有过渡期，部分标准将延后13个月、25个月和37个月实施。

随着(GB7258-2017)在2018年的实施未来货车年检或将出现几个大变化

货车应装备至少2个停车模

根据规定2018年1月1日起新出厂的车辆(无驾驶室的三轮汽车除外)随车吊厂家应该配备符合GB 19151规定的三角警告牌;其中车长大于或等于6m的客车和总质量大于3500kg的货车，还应装备至少2个停车模(如三角垫木)。

停车模

强制配备反光背心

为了提升驾驶人下车在道路上行动时的可视认性，防止次生事故的发生。依据(GB7258-2017)规定2018年1月1日起新出厂的车辆除有三角警示架之外需配备反光背心。

虽然当前，在机动车安全技术检验时，还没有车辆配备反光背心的检验项目和要求。

反光背心

如果未来根据国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2017)修改机动车年检配套标准，增加反光背心检查项目，较有可能针对的是2018年1月1日起新出厂的车辆(无驾驶室的三轮汽车除外)。

悬挂整车标识应与品牌相符合

在(GB7258-2017)4.1.1中明确表明“机动车在车身前部外表面的易见部位上应至少装置一个能长久保持的、与车辆品牌相适应的商标或厂标”与旧标准“机动车在车身前部外表的易见部位上应至少装置一个能长久保持的商标或厂标”有明显区别，新标准强调了与“车辆品牌适应的”。

年检年审依法合并、取消项目收费

在前不久运输部、国家质检总局联合发布了《关于加快推进道路货运车辆检验检测改革工作的通知》。

明文规定2018年推进货车年检年审依法合并(简称两检合并);逐步推行异地检验检测、异地年审、预约检验检测等一系列便民服务;对于同一辆货车，安全技术检验和综合性能检测涉及安全的项目实行“一次上线、一次检验、一次收费、结果互认”。

除了异地审车的业务以外，还对多项费用进行了减免，30元外观检测费，打印车辆的报关手续费，减免税预录入，新企业注册备案，电子数据传输费等等共7项经营服务型收费项目。

尾气排放环境检测更加严格

2017年开始不少尾气不达标的货车需要加装DPF才能环检，今年环保力度加大，在原有的基础上，无论是大车还是小车尾气排放环境检测将更加严格。

尾气排放随车吊

如果是驾驶已达到报废标准的机动车上道路行驶的，交通管理部门将予以收缴，强制报废。另外各地加强车辆注册登记和转入环节环保监管交1警部门将在办理新车注册登记和二手车转入时，严格审查环保达标情况。未达到本行政区域现行执行的国家阶段性机动车污染物排放标准的，不予办理相关登记。

以上年检政策在2018年里有的已经明确要实施，比如年检年审依法合并，随车吊取消项目收费，尾气排放环境检测更加严格。有的虽然不会立即实施，但是未来较可能实施，随车吊司机朋友们可以提前做好准备

相比老手，为什么新手更能买到性价比高的随车吊车?

从 2017年7月1日起，国五随车吊车就已经在国内全方面执行，国四车辆随着国五的推行，随车吊直销，已将逐渐被淘汰，对于随车吊车辆的用户来说，购买国五车辆意味着可以上牌，近几年不会有淘汰的风险.

由于随车起重运输车由货箱、底盘、吊机组成，大多数的随车吊整车都是具有改装资质的厂家分别负责其中的一部分，由具备整车资质的一方开具整车资质，且车辆大小不同和装多大吨位的吊机有关，随车吊批发，这就导致了用户在购买整车时，就需要了解清楚自己的工况，需要吊载的货物有多重，随车吊厂家，一般吊货物时是需要伸几节臂工作，这样才能和随车吊厂家沟通好具体的需求，才能经销售人员介绍，选到合适自己的，价格好的产品。

但是需要提醒各位随车吊用户:不要经常**载，宁可买大吨位的随车吊，也不要经常**载，随车吊，这样会很快导致吊臂断裂，不同的随车吊厂家同吨位的产品虽然吊臂的材料、吊机截面的形状可能相同，但是吊臂内部的结构、吊臂的长短都在一定的程度影响吊臂的质量，比如:四通随车吊，新品出厂前都做万次试验，较大的**载量在额定载荷的1.25倍，也就是8吨的随车吊，较大的**载量是10吨，这时要用基本臂工作，可以达到随车吊工作要求。

如果是新的用户，以前从没有接触过随车吊，那就需要提前和厂家了解产品，比如，济宁四通8吨随车吊一般可配单桥东风、重汽底盘，如果货箱要求长一些，可选配底盘，遵循的原则是:大吊配大车、小吊配小车。